Şi totuşi munca ucide

Munca înnobilează, dar în acelaşi timp este şi foarte periculoasă pentru sănătate. O profesie care presupune un grad ridicat de stres are un impact biologic direct asupra organismului, modificând-l şi crescând riscul de apariţie a maladiilor cardiace. Avertismentul adresat angajaţilor stresaţi din toate colţurile planetei vine din partea cercetătorilor de la University College din Londra, coordonaţi de Tarani Chandola, care au examinat 10.000 de angajaţi la stat.

Persoanele sub 50 de ani care îşi considerau munca destul de stresantă prezentau un risc cu 70 la sută mai mare de apariţie a unor patologii cardiovasculare. Şi asta nu doar pentru că aveau un regim alimentar greşit şi nu aveau timp să facă un pic de mişcare, ci şi pentru că prezentau semne ale unor modificări biochimice, care indicau faptul că inima lor este în pericol.

„În timpul celor 12 ani de observaţie am constatat că stresul cronic provocat de muncă este asociat maladiilor coronariene. Această conexiune are consecinţe importante, mai ales asupra persoanelor sub 50 de ani, indiferent de sex“, cred cercetătorii. Mult mai puţin evident a fost impactul biologic al stresului asupra angajaţilor care se apropiau de vârsta pensionării.

Prin acest studiu, cercetătorii au dezvăluit mecanismele care fac legătura între stres şi maladii. Stresul afectează acea parte a sistemului nervos care controlează inima, „comandându-i“ cum să lucreze şi controlând frecvenţa ritmului cardiac. Cei mai agitaţi dintre voluntarii examinaţi au prezentat un tonus scăzut. Iar asta nu e tot. Şi sistemul neuroendrocrin s-a demonstrat a fi alterat, cu un nivel ridicat de cortizol dimineaţa, în cazul angajaţilor stresaţi.

Borfasii zapezii

Capitala e blocata din cauza ca primarii Bucurestiului, in frunte cu Videanu, au incheiat contracte de deszapezire care nu prevad ridicarea muntilor de omat

Edilii Capitalei, in frunte cu cu primarul general Adriean Videanu, s-au folosit de incalzirea globala pentru a da inca o teapa bucurestenilor. Mizand pe acest fapt, administratiile locale au minimalizat faptul ca iarna mai si ninge, neprevazand contracte explicite pentru ridicarea zapezii de pe strazi. Expresia "suntem pregati pentru iarna" a ajuns deja o marota. Cel mai mic strat de zapada perturba grav circulatia, dovedind daca mai era nevoie, neputinta si incompetenta celor alesi sa administreze Capitala. Ultima zapada cazuta pe strazile Bucurestiului a blocat practic intregul trafic din Capitala. Utilajele de deszapezire sunt putine, iar munca se face in bataie de joc, sa treaca timpul si sa se incaseze banii. Nefiresc de multi pentru activitatea prestata.

Totul pleaca de la contractele pentru deszapezire. Acestea sunt foarte scumpe, incheiate haotic, fara sa fie prevazuta si ridicarea zapezii. Practic, cateva utilaje cu lama circula pe strazi si "deblocheaza" circulatia. Nici o firma de salubrizare - deszapezire nu ridica si zapada, ci o inghesuie in colturi de strazi blocand cai de acces, masini, trotuare sau alte benzi de circulatie. Pe tot acest fundal, edilul-sef Adriean Videanu declara initial ca este multumit de calitatea deszapezirii. Pe care o controla telefonic din strainatate. Sosit, in cele din urma, in tara acesta s-a contrazis spunand ca vrea sa suspende circulatia in oras.
Pe de alta parte, atunci cand este vorba de probleme, Videanu afirma ca nu Primaria Capitalei este cea care incheie contractele, ci administratiile locale ale celor sase sectoare care astfel ar fi responsabile pentru haosul din oras. Totusi, trebuie spus ca municipalitatea este cea care a incheiat in 1998 contractul cadru pentru societatile care se ocupa de salubrizare si, implicit, de deszapezirea metropolei. De atunci si pana in prezent, administratiile de sector au tot incheiat acte aditionale. Prin care se reglementeaza ce este de facut si cati bani trebuie platiti. Mai mult, pe langa faptul ca Primaria Municipiului Bucuresti a intermediat contractele dintre sectoare si societatile de salubrizare, aceeasi institutie aproba planul de deszapezire. Si chiar, daca se poate spune asa, il si coordoneaza. Prin tot felul de comisii si comitete de deszapezire. Iar bugetele sectoarelor sunt aprobate tot de catre municipalitate.

Zapada se imprastie, nu se ridica
Declaratiile iresponsabile ale lui Videanu au continuat. El a anuntat zilele trecute ca zapada stransa pe strazi si trotuare va fi ridicata de firmele de salubrizare si depozitata in zone speciale, delimitate de catre administratiile locale. Singurele zone "delimitate" sunt gropile de gunoi din jurul Capitalei si lacurile Plumbuita si Morii. Daca pentru primele, costurile ar fi foarte ridicate din cauza distantei si a numarului mare de utilaje, nici aruncarea zapezii in lacuri nu este o solutie. Trebuie aprobare de la Apele Romane intrucat zapada este amestecata cu diverse solutii, unele chiar toxice. Iar o astfel de aprobare nu a fost solicitatata nici de primarie, nici de firmele de deszapezire. Viceprimarul general al Capitalei, Razvan Murgeanu, a afirmat ca "este neeconomic sa duci zapada. Pentru asta este nevoie de un buget enorm si trebuie sa angajezi atatea firme cu basculante si sa ceri sa o care pe toata".


Milioane de euro in buzunarele firmelor de casa
Unele sectoare nu au stiut sau nu au vrut sa furnizeze date legate de programul de deszapezire.
Primaria Sectorului 2 a cheltuit, numai pana acum, aproape 12 milioane de lei noi pentru imprastierea zapezii. In Sectorul 4 nu s-au stabilit inca suma cheltuita, dar se presupune ca va fi mai mare decat cea de anul trecut, cand s-a ajuns la 33 de milioane de lei noi. Sectorul 6 a alocat in acest scop 2,5 milioane euro. ADP Sector 5 primeste pentru fiecare luna de iarna trei milioane de lei. O multime de bani luati pe nimic. Conform contractelor, din totalul timpului de lucru, 30% este afectat actionarii, restul de 70% pentru stationare (asteptare) la opt ore de program zilnic. Cu alte cuvinte, se plateste foarte bine timpul de "asteptare" al utilajelor. Chiar daca nu ninge nici macar o zi, ceea ce au sperat edilii, se plateste oricum 60% din contract. De aici si dezinteresul firmelor de deszapezire care prefera, in cazul caderilor de zapada, sa ia cateva amenzi simbolice, decat sa iasa cu utilajele la munca.

Autostrada Soarelui a fost închisă din cauza ninsorii şi viscolului

Autostrada Soarelui (A2) a fost închisă azi noapte începând cu ora 5,30 pe tronsonul Bucureşti-Feteşti din cauza ninsorii şi a viscolului care determină o vizibilitate sub 10 m, potrivit datelor furnizate de Comandamentul de Iarnă din cadrul Ministerului Transporturilor. Comandamentul recomandă ca rute ocolitoare DN 3 Bucureşti - Lehliu şi DN 3A Lehliu - Feteşti.

De asemenea, azi noapte s-a restrictionat şi circulaţia pe DN 31 prin hotărârea Prefecturii Călăraşi, Poliţiei Rutiere Călăraşi şi a Secţiei de Drumuri Naţionale Călăraşi. Tot azi noapte s-a închis circulaţia şi pe DN 38 prin hotărârea Prefecturii Judeţului Constanţa, Poliţiei Rutiere Constanţa, Secţiei de Drumuri Naţionale Constanţa.

Potrivit ultimelor date transmise de Comandamentul de Iarnă din cadrul MT traficul aerian şi feroviar nu este afectat de ninsoare.

Temperaturile vor scădea în zilele următoare, potrivit meteorologilor, încadrându-se între -4 şi -20 de grade Celsius. Codul Galben dat de meteorologi pentru Oltenia, Muntenia şi Dobrogea va înceta joi seară, la ora 22:00.